光陽推油+電新車同步登場 新資費大玩李多慧諧音梗

光陽推油+電新車同步登場，新資費大玩「哩多惠」諧音梗，並邀請啦啦隊女神李多慧現身站臺。 記者陳威任／攝影

公務員疏忽釀死亡工安意外 市長陳其邁：很不應該

機車大廠KYMCO光陽日前就預告28日將有新車發表，並以雙喜及馬卡龍作爲提示，今天正式在新光三越A11舉辦「新車逗熱鬧」活動，由董事長柯勝峰啓動光陽60週年新車計劃，並如同預告所提示，以雙喜臨門之姿，帶來2款新車，分別是FunTech Scooter「大樂Dollar 150」、以及電動版的「Many Macaron」，配合新車上市的同時大玩諧音梗推出新資費「168哩多惠」，還請來啦啦隊女神李多慧站臺，成功製造話題。

散裝航運基本面優於貨櫃航運

其中，新車部分，這次推出燃油車大樂Dollar 150，擁有強大機能性及滿足多元需求的特色，透過全新「翻Tech」車架，提供快速鎖定翻轉坐墊、兩段式置物平臺，後載平臺最高荷重達40公斤，可快速在載人與載物之間切換。

燃油車大樂Dollar 150，擁有強大機能性及滿足多元需求的特色。 記者陳威任／攝影

燃油車大樂Dollar 150同時滿足載人載貨、玩樂及工作需求。 記者陳威任／攝影

青之弹道线
无翼之鸟

全新「翻Tech」車架，提供快速鎖定翻轉坐墊、兩段式置物平臺，後載平臺最高荷重達40公斤，可快速在載人與載物之間切換。 記者陳威任／攝影

全新「翻Tech」車架，提供快速鎖定翻轉坐墊、兩段式置物平臺，後載平臺最高荷重達40公斤，可快速在載人與載物之間切換。 記者陳威任／攝影

00939＋高息优选基金 自组双周配护城河

腳踏擁有最高40公斤載重，並有380mm的空間。 記者陳威任／攝影

動力部分搭載全新ISG引擎，具備低油耗、大扭力等特色，搭配高強度輕量化車架，另外還有同級少見的熄火開關，制動則有ABS防鎖死煞車系統，提供更靈活隨意的駕馭感受。

雙LED頭燈外型頗有電動機車的樣貌。 記者陳威任／攝影

此外，除了商用價值外，現在更展出許多個性化的使用方式，透過全車20個隱藏鎖點，帶來無限的擴充可能性，不論是從事戶外活動或是載運物品，都展現靈活彈性，即使不加裝配件，380mm超長踏板，搭配上可放下3/4安全帽的車廂空間，都能滿足日常與休閒需求。

燃油車大樂Dollar 150同時滿足載人載貨、玩樂及工作需求。 記者陳威任／攝影

另一款新車則是電動機車Many Macaron特仕版，則是以柔和甜美的馬卡龍配色作爲特色，延續過去Many EV架構，並改採最新Ionex 3.0系統，電池依舊是安裝於腳踏板下方的智能電池抽取匣，只要OneTouch一鍵按壓自動開啓，就能翻轉抽取Ionex 3.0電池，因此車廂空間達24.7L，可以輕鬆放下3/4安全帽，確保日常騎乘的便利性，搭配4.2kW電動馬達，以輕盈感受主打女性市場。

電動機車Many Macaron特仕版主打女性市場。 記者陳威任／攝影

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搭配新車上市，光陽也祭出「168哩多惠」方案，免預繳免綁約，還是業界最優惠的資費方案，至年底前無論是新購或既有「單電池」車型都能選用，每月168元就能騎到飽。詳細方案內容仍有待光陽進一步公佈。

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光陽祭出「168哩多惠」方案，免預繳免綁約，還是業界最優惠的資費方案。 記者陳威任／攝影

啦啦隊女神李多慧站臺，成功製造話題。 記者陳威任／攝影

新闻分析》补选起步太晚吞败 备战2024别再拖

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大模型加速“上手機” 聯發科與阿里通義千問實現芯片級適配

《科創板日報》3月28日訊（記者 黃心怡）《科創板日報》記者獲悉，智能手機芯片廠商聯發科，已成功在天璣9300等旗艦芯片上部署通義千問18億、40億參數大模型，實現大模型在手機芯片端深度適配，讓通義千問在離線情況下依然可以運行多輪AI對話。未來，雙方還將基於天璣芯片適配70億等更多尺寸的大模型。

目前，聯發科是全球智能手機芯片出貨量最高的半導體公司。Canalys最新數據顯示，其2023年第4季度出貨超1.17億部，蘋果以7800萬出貨量位居第二，高通以6900萬出貨量位居第三。而通義千問是阿里雲自研的基礎大模型，迄今已推出千億參數的2.0版本以及開源的720億、140億、70億、40億、18億、5億參數等尺寸，以及視覺理解模型Qwen-VL、音頻大模型Qwen-Audio等多模態大模型。

在MWC2024期間，聯發科攜多款人工智能應用亮相展會，其中就包括天璣9300和8300兩款芯片。據瞭解，天璣9300芯片已在國外實現支持Meta Llama 2的70億參數大模型應用，國內在vivo X100系列手機上落地端側70億參數大語言模型，並在端側實驗環境跑通130億參數模型。

此次聯發科和阿里雲的合作，則是首次實現通義大模型的芯片級軟硬適配。阿里巴巴通義實驗室業務負責人徐棟介紹：“端側AI是大模型應用落地的重要場景之一，但面臨軟硬件難適配、開發環境不完備等諸多挑戰。阿里雲與聯發科此次完成了大量底層適配及上層開發的系列技術及工程難題，真正把大模型‘裝進’手機芯片中，探索端側AI的Model-on-Chip部署新模式。”

除了聯發科外，高通也積極推動大模型落地手機終端。3月18日，高通宣佈推出第三代驍龍8s移動平臺，支持100億參數級別的大語言模型，也能夠支持多模態生成式AI模型，包括目前的Baichuan-7B、Gemini Nano、Llama 2和智譜ChatGLM等來自百川智能、谷歌、META等公司的大語言模型。據悉，小米Civi 4 Pro將首發搭載驍龍8s移動平臺。

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一名消費電子行業分析師對《科創板日報》記者表示，此次阿里雲和聯發科的合作，意味着國內手機廠商有了百度以外的選擇。

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記者瞭解到，榮耀、三星此前都宣佈了與百度文心一言的合作。比如，三星最新旗艦手機Galaxy S24系列集成了文心大模型的多項能力，包括通話、翻譯、智能摘要等。另有消息源透露，蘋果方面正在和百度進行接觸，希望使用百度的人工智能技術，且雙方已進行初步會談。

上海人工智能實驗室領軍科學家林達華表示，隨着雲端大模型規模的指數級成長，端側即將迎來黃金增長期。雲端協同將成爲未來的重要趨勢，由雲側計算建立天花板，端側計算將支撐用戶使用大規模放量。

根據諮詢機構IDC的預測，2024年中國智能手機市場出貨量將達到2.77億臺，同比增長2.3%。其中AI手機出貨量將會達到3660萬，同比增幅超過3位數。手機端AI大模型的應用將更爲廣泛。

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《青年說》第五十六期 劉洋的航天夢，在那一刻紮根發芽

（原標題：《青年說》第五十六期 劉洋的航天夢，在那一刻紮根發芽）

比爱更珍贵的事情

劉洋的航天夢，在那一刻紮根發芽（來源：人民網）

“我們每個人都是靠着一天一天的努力和堅持，一步一步地把自己雕琢成了現在的樣子。”我國首位女航天員劉洋在參加人民網《青年說》欄目錄制時說。

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“每次任務的結束就是下次任務的起點，每一名航天員都是這樣，從返回地面的那一刻，所有的東西就全部歸零了。”2022年12月4日晚，神舟十四號載人飛船返回艙成功着陸，劉洋第二次圓滿完成飛天任務。

2012年，劉洋作爲中國首位飛天的女航天員出征太空，她的名字頃刻間家喻戶曉。

劉洋與航天結緣始於1997年。那年她以超過錄取分數線31分的成績考入空軍長春飛行學院，也就是現在的空軍航空大學，在那裡，雛鷹振翅飛向藍天。

成爲航天員之前，劉洋是一名飛行員。一堂課上，老師提起人類首位登上太空的女航天員，感慨地說，“中國是嫦娥的故鄉，太空不能沒有中國女性的身影！”這句話悄悄地在劉洋心裡紮根發芽。

2010年，劉洋光榮地加入中國航天員隊伍。

讓人頭暈噁心的前庭訓練，泰山壓頂般的離心機訓練……30多門基礎理論知識、八大類140多個訓練科目，挑戰生理極限的訓練項目接踵而至。

“我也曾懷疑過自己是否能夠勝任，但時代給了我這樣一個機會，實在不捨得輕易放棄。”面對常人難以想象的各種極限挑戰，劉洋也一度迷茫過，“但你的能力遠遠超過你的想象。”

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2012年3月，經過2年多的刻苦訓練，劉洋以優異成績通過航天員專業技術綜合考覈，成功入選神舟九號飛行乘組。同年6月16日，劉洋踏上飛往太空的征程。2022年6月5日，劉洋二叩蒼穹。

在這十年裡，她當選全國婦聯副主席，成爲清華大學博士，獲聘“中國航天公益形象大使”，成爲兩個孩子的母親……與此同時，劉洋未忘記自己最根本的職業“底色”——航天員。她將更多時間投入訓練備戰，爲再戰太空做準備。

爲保障航天員太空行走任務，航天員需要穿着水下訓練服在地面水槽中進行大量訓練，掌握失重狀態下運動的協調性、姿態控制，以及空間運動、空間操作、運送貨物和維修作業等活動的方法與技巧。“要在深度10米的水下克服水的阻力，每天進行4—8小時的操作訓練，結束上岸已經是大汗淋漓，身體透支，一測體重，往往會輕2到3斤的重量，吃飯拿筷子的手都在抖。”劉洋說。

2022年9月1日，劉洋從問天實驗艙氣閘艙出艙實施艙外活動，當她完成所有既定任務，返回出艙口時，看着艙外一輪紅日噴薄而出、萬里山河壯美時，情不自禁地感嘆：“中國空間站永遠值得期待！”

談及兩次飛天任務的感受，劉洋說，“這十年恰好是中國載人航天三步走發展的第二步和第三步。從‘神九’到‘神十四’，從‘一室一廳’的天宮一號太空實驗室到‘三室一廳’的中國空間站，是跨越式發展的十年，充滿驕傲和自豪。”

神舟十四號飛行任務是中國空間站建造階段首次載人飛行任務，隨着夢天實驗艙的入列，中國空間站三艙兩船的構型基本完成，中國人用自己的智慧和雙手建造了“太空家園”。

“中國空間站不僅是中國人的太空家園，也是全世界喜歡和平探索宇宙的人們共同的‘太空家園’，這是中國的底氣，中國的胸懷。”劉洋說。

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科技昨夜今晨0327：vivo X Fold3 / Pro 摺疊屏手機發布

“科技昨夜今晨”時間，大家好，現在是 2024 年 3 月 27 日星期三，今天的重要科技資訊有：

1、GSMA：今年中國 5G 連接數將破 10 億

報告稱，到今年底，中國移動連接中超半數將爲 5G 連接。2030 年，中國 5G 連接數將佔到全球 5G 連接總數的近三分之一，中國 5G 普及率將逼近九成。>> 查看詳情

2、消息稱高通、谷歌、英特爾等聯合開發 AI 軟件：讓代碼不挑硬件，打破英偉達統治格局

英偉達憑藉 AI 芯片的領先，如今已成爲行業巨無霸，包括微軟等巨頭也需要與其合作，全球超過 400 萬開發者依靠英偉達的 CUDA 軟件平臺來構建 AI 和其他應用。

據路透社報道，爲了打破這一局面，包括高通、谷歌和英特爾在內的科技公司聯盟，計劃從軟件入手與英偉達解綁，幫助 AI 開發者不必依賴英偉達平臺。>> 查看詳情

3、vivo X Fold3 / Pro 摺疊屏手機發布：輕過直板旗艦，售價 6999 元起

3 月 26 日晚 vivo 正式發佈了 vivo X Fold3 系列摺疊屏手機，包含 vivo X Fold3 和 vivo X Fold3 Pro 兩款手機，具體售價如下：

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vivo X Fold3：

12+256GB 售價 6999 元

电网储能用新铁基液流电池问世 中国海外投资最大电化学储能项目开建

16+256GB 售價 7499 元

16+512GB 售價 7999 元

超微執行長蘇姿丰：AI帶動PC重返成長 是50年最具變革性技術

16GB+1TB 售價 8999 元

vivo X Fold3 Pro：

16GB+512GB 售價 9999 元

16GB+1TB 售價 10999 元 >> 查看詳情

升息后下一步…央行聚焦2＋5关键

3 月 25 日，迅雷向員工發佈優先購買小米汽車的專屬福利。不過一位迅雷內部人士稱，該購車福利政策發佈次日，即 3 月 26 日早上，公司已經主動撤回，稱購車福利政策需要調整，具體政策待 3 月 28 日小米發佈會結束後另行通知。>> 查看詳情

5、9.68 萬元起，比亞迪元 UP 純電 SUV 上市：301 和 401km 續航

在 3 月 26 日晚間的發佈會上，比亞迪元 UP 純電 SUV 車型正式上市。定價如下：

301km 領先型：9.68 萬元

最大售后车门把手厂虎山今登兴柜 每股认购价66元

401km 領先型：10.98 萬元

401km 超越型：11.98 萬元（加 6000 元可選裝“智能選裝包”）

這款新車採用 e 平臺 3.0 打造，定位純電動小型 SUV，長寬高分別爲 4310/1830/1675mm，軸距爲 2620mm。>> 查看詳情

6、消息稱蘋果尋求在中國推出 Apple TV+ 等訂閱服務，國行 Vision Pro 將搭載騰訊應用

键和直进斜砂外圆磨床 获银色节能标章

上週末蘋果 CEO 蒂姆・庫克證實，將於今年晚些時候在中國推出 Vision Pro。

現據 The Information 報道稱，蘋果已經與騰訊達成了一項關鍵協議，將在 Vision Pro 上提供多款在中國市場的熱門應用。該報道還提到，蘋果正致力於在中國推出其自家的流媒體服務 Apple TV+ 等訂閱服務。>> 查看詳情

7、中國起訴美國新能源汽車歧視性補貼政策違反 WTO 規則

周董新歌上架 刷新销售纪录

商務部網站週二發佈消息稱，爲維護中方新能源汽車企業利益和全球新能源汽車產業公平競爭環境，3 月 26 日，中國就美國《通脹削減法》有關新能源汽車補貼等措施訴諸世界貿易組織爭端解決機制。>> 查看詳情

8、阿里巴巴已出售其持有的全部B站股份

阿里巴巴披露的權益變動報告顯示，阿里巴巴已出售其持有的全部B站股份。阿里巴巴此前擬通過出售 3085 萬份嗶哩嗶哩美國存託憑證（即 ADR），籌集資金 3.578 億美元（約 25.87 億元人民幣）。>> 查看詳情

9、vivo Pad3 Pro 平板電腦正式發佈：天璣 9300、超長待機 70 天，2999 元起

在 3 月 26 日晚的 vivo X Fold3 系列手機發佈會中，vivo Pad3 Pro 平板電腦正式登場，這款平板電腦主打“天璣 9300”處理器，可選“春潮藍 / 寒星灰 / 薄霞紫”三種配色版本，提供 4096 級壓感 vivo Pencil2 手寫筆、智能觸控鍵盤 3 Pro、智能雙面夾 3 Pro 外設。價格信息如下：

租約到期 月底結束營業 寶林擴大檢驗

“8GB RAM + 128GB存儲空間”：首發價 2999 元

“8GB RAM + 256GB存儲空間”：首發價 3299 元

“12GB RAM + 256GB存儲空間”：首發價 3599 元

“16GB RAM + 512GB存儲空間”：首發價 3999 元 >> 查看詳情

據貝殼財經報道，談到表示撤回菜鳥上市申請是否有監管介入施加影響的情況，阿里巴巴集團董事會主席蔡崇信在晚間投資人會議迴應稱，監管沒有施加任何影響，這完全是我們自己的決定。蔡崇信表示，撤回菜鳥上市申請是戰略考量，從阿里巴巴集團的角度出發，我們的首要目標非常的明確，要在電商領域獲勝，爲此我們需要恢復市場份額，推動業務增長。>> 查看詳情

11、蘋果 WWDC 2024 開發者大會官宣：太平洋時間 6 月 10 日至 14 日舉行

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蘋果公司 3 月 26 日宣佈，WWDC 2024 開發者大會將於太平洋時間 6 月 10 日-14 日期間正式舉行。>> 查看詳情

12、中國信通院：2024 年 2 月國內市場手機出貨量 1425.7 萬部，同比下降 32.9%

從中國信通院獲悉，2024 年 2 月，國內市場手機出貨量 1425.7 萬部，同比下降 32.9%，其中，5G 手機 1253.2 萬部，同比下降 29.2%，佔同期手機出貨量的 87.9%。>> 查看詳情

13、雷軍：小米智能駕駛目標年內進入行業第一陣營，SU7 全系標配高速領航、一鍵代客泊車

開幕10年、8度進榜！MUME慶「亞洲50」連莊 吃2千送6千

小米 CEO 雷軍 3 月 26 日發文表示：“小米在智能駕駛領域投入巨大，目前研發團隊已超過 1000 人，預計年底突破 1500 人。配置專用的測試車，智駕路面測試里程累計超過了 1000 萬公里。”“小米智能駕駛，可能是業內進步最快、進展最猛的。我們的目標就是 2024 年內進入行業第一陣營。”>> 查看詳情

今天就先聊到這裡，科技昨夜今晨，咱們明天見。

行人疑「故意佔據」斑馬線 警：行人故意妨礙交通可罰500元！

昨天上午10時53分左右，在臺北市復興北路、南京東路口，一名戴鴨舌帽、口罩的男子，在斑馬線上停住腳步。圖／取自記者爆料網

未停讓行人加重罰則6月30日上路，「記者爆料網」臉書粉專PO出一段行車紀錄器畫面，昨天台北市街頭出現一名男子站在斑馬線上「發呆」，疑故意影響交通。警方說，根據影片內容，該名行人恐有違反道路交通管理處罰條例第78條疑慮，可處500元罰鍰。

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道路交通管理處罰條例修正6月30日上路，未停讓行人提高罰鍰至6000元，違規記點3點，且須上3小時道安講習。

「記者爆料網」的行車紀錄器畫面顯示，昨天上午10時53分左右，在臺北市復興北路、南京東路口，一名戴鴨舌帽、口罩的男子，過馬路似不良於行，疑在發現有車輛要右轉而來，他停住腳步，接着往前一步站在路中央的斑馬線上。

神眼鉴定师

一名準備右轉的駕駛人停住數秒，發現行人沒有移動，先後輕按兩次喇叭。但該名行人似在觀望前方，卻沒有要走的意思。另有1名行人已經完全通過路口，頻頻回頭看。後來車輛再往前行駛要繞開，此時男子卻往前走，駕駛人質疑，「是故意的嗎？莫名其妙」。

不少網友質疑該名行人的行爲刻意製造人車對立。網友表示，「支持立法開罰違規行人，行人雖有優先路權，不可濫權，開車者也有路權」、「政府帶頭搞極端對立觀念」、「終於有人肯犧牲，讓政府看到政策的錯誤，值得讚賞」、「他很明顯是故意妨礙交通，一開始假裝腳不舒服慢慢走路，後面卻又行走正常」、「警察不應該只針對汽機車，加強取締不禮讓行人時，各種行人的違規狀態也應該加強管理」、「爛法規讓人民互鬥」、「固定式神主牌，母湯喔」。

警方說，根據道路交通管理處罰條例第78條，行人在道路上有下列情形之一者，「於交通頻繁之道路或鐵路平交道附近任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥、蹲、立，足以阻礙交通」，處500元罰鍰。

極品複製

昨天上午10時53分左右，在臺北市復興北路、南京東路口，一名戴鴨舌帽、口罩的男子，在斑馬線上停住腳步。另有1名行人已經完全通過路口，詫異頻頻回頭看向男子。圖／取自記者爆料網

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科技昨夜今晨0325：庫克稱 Vision Pro 頭顯今年在中國上市

“科技昨夜今晨”時間，大家好，現在是 2024 年 3 月 25 日星期一，今天的重要科技資訊有：

1、我國開通全球首個 5G-A 智慧機場通感一體基站，無人機偏航、碰撞前即可預警

據央視新聞報道，全球首個 5G-A 智慧機場通感一體基站近日在雲南保山雲瑞機場建成開通，這是 5G-A 通感一體技術及人工智能首次應用在智慧機場建設中。>> 查看詳情

36岁接下快倒闭钢铁厂 如何两度让公司起死回生？

2、蘋果 CEO 庫克稱將繼續投資中國市場，很高興再次回到中國

據中新社消息，中國發展高層論壇 2024 年年會 3 月 24 日在釣魚臺國賓館舉行開幕式，開幕式前美國蘋果公司 CEO 庫克在接受採訪時表示，“我很高興來到中國發展高層論壇，也很高興再次回到中國，我們將繼續投資中國市場。”>> 查看詳情

3、雷軍：3 月 25 日全國 29 城汽車銷售門店開啓小米 SU7 靜態品鑑

雷軍 3 月 24 日發佈消息稱，明天全國 29 城汽車銷售門店開啓小米 SU7 靜態品鑑。此前，小米汽車發佈會官宣定檔 3 月 28 日，全國 29 城 59 家門店同步開啓小米 SU7 預約，覆蓋北京、上海、廣州、深圳、武漢、杭州、成都、蘇州、南京、溫州、寧波、無錫、廈門、合肥、重慶、佛山、東莞、西安、鄭州、天津、長沙、太原、青島、海口、石家莊、昆明、福州、南昌、瀋陽。>> 查看詳情

4、仰望 U8 交付 132 天銷量達 5000 臺，創中國百萬級 SUV 車型銷量最速達成紀錄

比亞迪旗下高端新能源品牌仰望汽車 3 月 24 日宣佈，仰望 U8 上市 132 天銷量達到 5000 臺，創下了中國百萬級 SUV 車型銷量最速達成紀錄。>> 查看詳情

護航陳宗彥 害賴清德背負原罪

5、消息稱供應鏈公司已開始向華爲 P70 系列手機批量供貨

8艺术家进驻 港艺中心欢喜办入厝

據中證金牛座消息，華爲手機供應鏈公司已開始向華爲 P70 系列高端旗艦手機批量供貨。產業鏈人士透露，華爲給出的 P70 系列出貨目標指引相對樂觀。>> 查看詳情

俄乌战争不只2年

6、被控抄襲本站《陰陽師》素材，騰訊《王者榮耀》迴應稱“高頻碰瓷不可取”

專家預期 央行6月再升息

3 月 22 日），本站向騰訊發去律師函，稱後者的《王者榮耀》涉嫌抄襲行爲，引發網友熱議。對此，《王者榮耀》進行了迴應。《王者榮耀》表示公司已完成調查取證，將採取法律措施予以嚴肅回擊。高頻碰瓷不可取，專注自身是正道。>> 查看詳情

魔眼術士 系統他哥
主宰七魔剑

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7、滴滴 2023 年全年實現總收入 1924 億元，同比增長 36.6%

2023 年滴滴實現總收入 1924 億元，同比增長 36.6%；淨利潤 5 億元，實現年度淨利潤轉正，經調整 EBITA 虧損 22 億元。>> 查看詳情

2利多助攻 美股后市看俏

8、雷軍發佈自駕小米 SU7 路測視頻，北京到上海全程高速 NOA

衛福部查兒盟 提7大缺失

3 月 23 日中午，雷軍發佈了自駕小米 SU7 路測視頻。他表示，小米高管全部參與了小米 SU7 路面實測，累計已超過 10 萬公里。自己參與測試 10 多次，里程 3000 多公里。最長的一次，今年 1 月 5 日，從北京開到上海，全程 1276 公里。>> 查看詳情

9、開發進度落後，消息稱《GTA 6》遊戲推遲到 2026 年發行

遊戲媒體 kotaku 近日發佈博文，表示《俠盜獵車手 6》（GTA 6）遊戲製作進度落後，不排除推遲到 2026 年的可能。>> 查看詳情

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10、極氪迴應展車闖進比亞迪展臺撞傷 5 人：管理失誤，未按規定開啓展車模式

3 月 24 日，“蘇新消費・2024南京國際新能源汽車展覽會”上有一輛極氪 X 意外啓動撞進隔壁比亞迪展臺，造成車輛受損的同時也導致現場有人員受傷。極氪方面現進行了迴應，經自查確認，因參展車輛管理失誤，展車未按規定開啓展車模式，處於駐車舒享模式且汽車鑰匙在有效使用範圍內。目前極氪已緊急在全國範圍內開啓展車自查，避免類似風險。>> 查看詳情

《金融》Morningstar：通讯类股太委屈 看好服务导向公司

11、庫克稱 Vision Pro 頭顯產品今年在中國上市，蘋果正持續加大在華研發投資

蘋果 CEO 庫克在 3 月 24 日開幕的中國發展高層論壇 2024 年年會現場表示，Apple Vision Pro 將在今年年內於中國市場上市，同時該公司正持續加大在華研發方面的投資。>> 查看詳情

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12、消息稱比亞迪海豹“榮耀版”車型 3 月 25 日上市，預計延續增配降價思路

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據懂車帝報道，比亞迪海豹榮耀版將於 3 月 25 日上市，新車大概率將延續比亞迪此前“增配降價”的思路，在爲入門版車型增加部分配置的同時，降低入手門檻。>> 查看詳情

13、全新特斯拉 Model 3“Ludicrous”車型曝光

有 Reddit 用戶在肯尼迪航天中心發現了一款全新的特斯拉 Model 3 性能版車型，也就是“Model 3 Ludicrous”。根據目前已知信息，全新 Model 3 Ludicrous / Performance代號爲“Poppyseed Perf”，在弗裡蒙特超級工廠製造，生產日期爲 3 月初，擁有碳纖維儀表板、新型運動座椅、更具侵略性的前飾板造型、加長的碳纖維後擾流板。>> 查看詳情

【新加坡住宿精選】6家熱門飯店，享受奢華度假體驗，豐富旅程

今天就先聊到這裡，科技昨夜今晨，咱們明天見。

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關於AI和大模型，工信部、上海市、商湯科技等重磅發聲

以“模速空間——開發者的模力之源”爲主題的2024全球開發者先鋒大會3月23日在上海開幕。本屆大會上，工業和信息化部副部長王江平、上海市副市長陳杰、美國國家工程院外籍院士沈向洋、商湯科技董事長兼首席執行官徐立等圍繞大模型爲代表的生成式人工智能等前沿技術發聲。

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工業和信息化部：努力繁榮開源生態 持續完善開源的頂層設計

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王江平在致辭中表示，在開發者貢獻共享精神的推動下，開源已全面融入軟件生產過程。工業和信息化部努力爲軟件開發者營造良好的開發環境，做好服務保障，充分發揮開源生產方式的作用，共促軟件產業高質量發展。

一是要努力繁榮開源生態，持續完善開源的頂層設計，發揮全國性開源基金會的作用，打造開源文化傳播的活水泉、優質開源項目的策源地和優秀開源人才的育苗池。

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二是打造優質的軟件產品，鼓勵開發者緊跟新技術的發展趨勢，洞察千行百業痛點、難點和需求變化，充分釋放新時代開發者的智慧和才能，打造更多高水平的軟件產品。

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三是深化行業應用，堅持好軟件是用出來的，不斷地完善配套政策，開放高端場景和數據資源，支持千行百業利用軟件加快數字化轉型，努力培育新業態、新模式，加速形成新質生產力。

四是要深入開展國際合作，支持廣大開發者和軟件企業以更加開放的姿態，深入交流、廣泛合作，充分利用國內外開源組織的平臺，踊躍發聲，積極貢獻，不乏創新活力。

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“近年來，我國軟件產業始終保持高速增長，2023年底產業規模超過12萬億元，有力支持了經濟社會數字化的轉型。我們積極培育以開放、共建、共享、共治爲代表的開源生態，開源理念已在我國深入人心。”王江平表示，開源基礎設施初步齊備，優質的開源項目、活躍的開源社區、優秀的開源貢獻者不斷涌現。中國已成爲全球開源生態的重要的參與方和貢獻力量。

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上海：探索大模型新型開源和推廣模式

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大會期間，陳杰在發表致辭時表示，上海將進一步發揮超大城市的綜合優勢，加快建設具有更高影響力的人工智能高地。

一是加強核心技術的突破，推動智能芯片關鍵技術和應用適配，打造更多元開放的智能計算生態，支持通用大模型和垂直大模型的研發，積極推進大模型和具身智能的融合發展。

二是進一步加大開源開發的力度，探索大模型的新型開源和推廣模式，推出更多具有示範性、標誌性的應用場景，牽引大模型在金融、教育、醫療等典型領域的垂直應用。

三是加快培育創新創業的生態，深化載體建設，提升服務能級，完善標準體系、安全準則、倫理規範。

陳杰表示，人工智能是上海重點發展的先導產業，長期以來上海集聚資源，加快打造世界級的產業集羣。

“我們的創新成果在不斷涌現。上海人工智能實驗室開發的‘書生浦語’大模型開源發佈，24款大模型也進行了備案，多款人形機器人也即將發佈。”陳杰表示，“產業的載體也在持續拓展，徐匯的模速空間已經成爲創業的熱土，兩萬平方米的載體已經投入使用，吸引了60多家大模型企業入駐，形成了算力調度、開放數據、評測服務、金融服務、綜合服務等全方位的創新創業的保障，產業生態也持續完善。上海率先發布了支持大模型的若干政策、舉措，推動了大模型語料聯盟的實體化運作，開源一系列高質量的語料數據。”

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沈向洋：大模型將橫掃所有垂直行業 算力是門檻

“通用人工智能時代，我們的機會到底在哪裡？每個人講來講去都是一個詞——AGI，以大模型爲代表的通用人工智能。”沈向洋表示。應該如何思考通用人工智能，沈向洋提出了五個方面的見解。

一是重新思考人機關係。大模型出現以後，實際上迫使人們重新思考人機關係。計算機經歷了幾十年的發展，真正的贏家是做人機交互。

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二是大模型將橫掃所有垂直行業。“以A100爲參考，通用大模型沒有萬卡，不上萬億參數的話，基本上就不太好意思說是通用模型。”沈向洋表示，行業大模型大致上可能是千億卡的訓練規模。未來，最有意思的是個人大模型，個性化參數以後，雲、端等可以結合起來。

三是算力是門檻。“你需要非常強大的算力，千卡、萬卡都是錢堆出來的。”沈向洋表示，“現在講的最多的是Scaling Laws（尺度定律）。隨着參數的增加，你對算力的需求幾乎是平方的關係，隨着參數的增加，數據量也在增加。如果幹GPT 3.5的話，可能要一萬張卡；幹GPT 4的話，可能要兩萬五千張卡；幹GPT 4.5的話，可能要五六萬張卡；大家弄GPT 5的話，可能要十萬張卡。”

四是AI的社會衝擊。它有對民衆的衝擊、公司的衝擊、政府監管的衝擊和社會發展的衝擊。

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五是智能的本質。雖然通用人工智能蓬勃發展，但大家對智能的本質沒有一個清晰認識，深度學習理論非常欠缺。沈向洋表示，“很多人相信尺度定律，但今天的深度學習，理論非常欠缺。從宇宙到量子，物理學有一套大一統的理論統一起來，叫作Theory of Everything。今天深度學習沒有這樣的理論，所以叫作Theory of Anything。”

商湯科技：AI模型有知識、推理、執行三大能力層

“最近大家在討論一個熱詞——新質生產力。對於開發者來說，生成式AI是帶來生產力工具、生產力突破的最好行業。”徐立表示。徐立帶來了商湯科技對於AI 2.0時代的新質生產力工具的理解。

徐立把作爲生產力工具的AI模型分成能力圈的三層。這三層之間互有依賴，但又不完全是相關的。

第一層是知識層。世界的知識被灌輸到大模型能力中。今天很多生產力工具、代碼解決的是知識層的問題。“你提出問題或者你需要它補全，需要它解決一些問題，背後的道理是世界上沒有新鮮事，你做過的事情前人做過，所以你可以完成任務。”徐立說。

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第二層是推理（演繹）。有了世界知識之後，從一個起點再往前演進。“你可以通過AI的過程，逐步把這個事實推理出來，給出更多的可能性。知識和演繹構造出來的兩層，是作爲生產力工具的大模型最重要的兩層。”他表示，但從推理層面來說，目前成長還相對有限，這也是後面要集中突破的能力之一。

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第三層是執行，即如何跟這個世界互動、反饋。

“這三層可以組成一個完備的、對世界提供生產力工具的大模型。”徐立表示，映射到大模型的代碼上，知識是世界知識的全面灌注，中間的推理是用更高階的思維邏輯導出一些知識所不具備的。最後是執行，某種意義上是具身智能的大腦，在執行上會有很大的突破。

責編：嶽亞楠

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校對：王蔚

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