提前迎旺季 華航Q4客貨運高飛
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除了客運高票價延續,貨代業者透露,低迷已久的航空貨運運價8月報價也開始轉強,主要是AI相關伺服器、電商貨、鮮貨(如櫻桃等)貨量增加,亞洲到美西每公斤約臺幣110~130元,飛美東每公斤約臺幣130~150元,皆較7月平均價格明顯走升。

高星潢指出,疫後客運持續成長,估計到明年農曆年前都不錯,華航已透過租機增加運力搶市,首架A350租機預計明年初加入營運,第二架A350租機洽談中。

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比較棘手的是近期油價上漲,7月新加坡航空燃油平均價格每桶98.85美元,月增9.83%、年減26.71%。華航在高載客率下可以反映在票價上,且華航會採用各種節油方式因應,對於第三季獲利有信心。華航第二季每股賺0.55元,累計上半年每股賺0.77元,單季、上半年獲利同步寫下同期次高。

華航持續增加航班、新開航點滿足市場需求,8月26日開航高雄-金浦航線,9月復飛松山-福州、首航桃園-熊本航線,並持續研究義大利羅馬增班的可能,新增西班牙、波蘭等臺灣有航權但沒有國籍航空直飛歐陸的航點,及明年開航美國西雅圖等,一切取決於新增運力交付時程。

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